Автомобилистам объяснили причины частых поломок китайских автомобилей, связанных с перегревом. Они связаны с перегрузками поршневой системы и подачи масла в двигатель.
Источник картинки: ГлавСовет/Анастасия Смирнова
Автоэксперт Станислав Мельников объяснил, из-за чего современные китайские авто постоянно перегреваются и выходят из строя. Эту тему часто обсуждали владельцы такой техники на тематических форумах, сообщил GT-News.
По словам Мельникова, современные машины при работе должны прогреваться до +100°C, а при малой нагрузке или на холостом ходу — еще выше. Это связано с экологическими требованиями: при большем нагреве в цилиндрах меньшее число вредных веществ выбрасывается в атмосферу.
В начале движения температура падает, но резко снизиться до значений от +85°C до +90°C она не может, а при резком старте нагрев происходит еще сильнее. Это приводит к рискам перегрева, детонации и поломкам в поршневой системе. В цельноалюминиевых моторах могут начать крошиться гильзы цилиндров. Также перегрузки влияют на масляное давление, от которого появляются задиры, перегреваются поршневые кольца, а сама жидкость закоксовывается. В качестве профилактики эксперт рекомендовал перекалибровать блок управления двигателем.